研祥工控機的工作環境及應用范圍
研(yan)(yan)(yan)(yan)祥(xiang)智能(neng) 工(gong)(gong)(gong)(gong)業控(kong)(kong)(kong)制 shop.evoc.cn 研(yan)(yan)(yan)(yan)祥(xiang)工(gong)(gong)(gong)(gong)控(kong)(kong)(kong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)環(huan)(huan)境(jing)及(ji)(ji)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)范圍有(you)(you)(you)哪些(xie)？ 以(yi)下(xia)“研(yan)(yan)(yan)(yan)祥(xiang)工(gong)(gong)(gong)(gong)控(kong)(kong)(kong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)環(huan)(huan)境(jing)及(ji)(ji)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)范圍有(you)(you)(you)哪些(xie)？”由研(yan)(yan)(yan)(yan)祥(xiang)智能(neng)為(wei)大家提供。 研(yan)(yan)(yan)(yan)祥(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)控(kong)(kong)(kong)機(ji)，其(qi)實(shi)用(yong)(yong)過(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)人大家應(ying)(ying)(ying)該都(dou)清(qing)楚，一(yi)直以(yi)來都(dou)是(shi)高(gao)適應(ying)(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)惡劣(lie)環(huan)(huan)境(jing)要(yao)求(qiu)、 高(gao)性能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)穩定(ding)性要(yao)求(qiu)， 其(qi)工(gong)(gong)(gong)(gong)控(kong)(kong)(kong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)環(huan)(huan)境(jing)適應(ying)(ying)(ying)能(neng)力可(ke)以(yi)說(shuo)是(shi)行(xing)(xing)業內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表率， 這(zhe)(zhe)里(li)(li)我(wo)就不(bu)多做(zuo)贅 述。 下(xia)面(mian)我(wo)們從(cong)全局(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)角度(du)來詳細(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)看看研(yan)(yan)(yan)(yan)祥(xiang)工(gong)(gong)(gong)(gong)控(kong)(kong)(kong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)環(huan)(huan)境(jing)以(yi)及(ji)(ji)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)范圍主要(yao)有(you)(you)(you)哪些(xie)吧！ 一(yi)、研(yan)(yan)(yan)(yan)祥(xiang)工(gong)(gong)(gong)(gong)控(kong)(kong)(kong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)環(huan)(huan)境(jing)： 眾(zhong)所周知， 青藏高(gao)原因高(gao)寒缺(que)氧， 生(sheng)存(cun)條件惡劣(lie)而(er)著(zhu)名(ming)， 而(er)新建(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鐵(tie)路青藏線格爾(er)木(mu)至(zhi) 拉薩段(duan)(duan)就在這(zhe)(zhe)種(zhong)環(huan)(huan)境(jing)惡劣(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)建(jian)成，鐵(tie)路全長 1118 公里(li)(li)，其(qi)中(zhong)有(you)(you)(you) 965 公里(li)(li)路段(duan)(duan)是(shi)鋪設(she) 在海拔(ba)(ba)(ba)超過(guo)(guo)(guo) 4000 米(mi)以(yi)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)區(qu)，最高(gao)點在唐古拉山(shan)海拔(ba)(ba)(ba) 5072 米(mi)。而(er)在這(zhe)(zhe)里(li)(li)，研(yan)(yan)(yan)(yan)祥(xiang)工(gong)(gong)(gong)(gong)控(kong)(kong)(kong)產 品有(you)(you)(you)近百臺配置為(wei) 4U 8 槽 19" 標準(zhun)上(shang)架式 Compact PCI 通(tong)(tong)訊計算(suan)平臺在這(zhe)(zhe)干燥的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)候條件 和低(di)氣(qi)壓環(huan)(huan)境(jing)下(xia)運(yun)(yun)行(xing)(xing)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)， 這(zhe)(zhe)讓電(dian)子元件制造的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)備(bei)正常運(yun)(yun)行(xing)(xing)面(mian)臨嚴峻的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)挑戰， 不(bu)過(guo)(guo)(guo)研(yan)(yan)(yan)(yan)祥(xiang)工(gong)(gong)(gong)(gong) 控(kong)(kong)(kong)機(ji)以(yi)優異(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)品質，為(wei)保證(zheng)青藏鐵(tie)路車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)監控(kong)(kong)(kong)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)正常運(yun)(yun)行(xing)(xing)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)出(chu)了巨大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)貢獻。 二、研(yan)(yan)(yan)(yan)祥(xiang)工(gong)(gong)(gong)(gong)控(kong)(kong)(kong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)范圍： 在去年(nian)開通(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)青藏線格爾(er)木(mu)至(zhi)拉薩段(duan)(duan)共有(you)(you)(you) 45 個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)，因為(wei)海拔(ba)(ba)(ba)高(gao)、氣(qi)溫(wen)低(di)、晝夜溫(wen)差 大等地(di)理(li)位置的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因， 對(dui)于車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)監控(kong)(kong)(kong)過(guo)(guo)(guo)程中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)采(cai)(cai)集、 存(cun)儲、 處(chu)理(li)等數(shu)據(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)統(tong)(tong)計顯然(ran)有(you)(you)(you)更(geng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de) 要(yao)求(qiu)。 火(huo)(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)監控(kong)(kong)(kong)統(tong)(tong)計中(zhong)，使用(yong)(yong)一(yi)整(zheng)套(tao) CPCI 設(she)備(bei)，包括 CPCI 機(ji)箱、底板(ban)(ban)、主板(ban)(ban)、功(gong)(gong)(gong)能(neng)板(ban)(ban) 等。在各路局(ju)路段(duan)(duan)交(jiao)界(jie)處(chu)，將(jiang)設(she)備(bei)安(an)(an)放(fang)于鐵(tie)軌附(fu)件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)站(zhan)內(nei)， 鐵(tie)軌上(shang)置有(you)(you)(you)數(shu)個(ge)(ge)傳感器(qi)， 其(qi)功(gong)(gong)(gong) 能(neng)是(shi)探測過(guo)(guo)(guo)軌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)輪，每當有(you)(you)(you)車(che)(che)(che)(che)(che)輪經(jing)過(guo)(guo)(guo)，傳感器(qi)均(jun)會發出(chu)相應(ying)(ying)(ying)信(xin)號(hao)，使用(yong)(yong) CPCI 功(gong)(gong)(gong)能(neng)板(ban)(ban)將(jiang)此 信(xin)號(hao)采(cai)(cai)集、 存(cun)儲，進而(er)實(shi)行(xing)(xing)下(xia)一(yi)步(bu)處(chu)理(li)。 比如可(ke)以(yi)據(ju)此得出(chu)經(jing)過(guo)(guo)(guo)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)量，推算(suan)出(chu)火(huo)(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che) 節數(shu)； 根(gen)據(ju)采(cai)(cai)集信(xin)號(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)間(jian)間(jian)隔， 可(ke)以(yi)推算(suan)出(chu)火(huo)(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)行(xing)(xing)駛車(che)(che)(che)(che)(che)速； 根(gen)據(ju)傳感器(qi)發出(chu)信(xin)號(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)先后順(shun) 序確定(ding)列車(che)(che)(che)(che)(che)行(xing)(xing)駛方向(xiang)。利(li)用(yong)(yong)另(ling)一(yi)種(zhong) CPCI 解(jie)碼板(ban)(ban)對(dui)車(che)(che)(che)(che)(che)廂(xiang)(xiang)類型進行(xing)(xing)探測，大多客運(yun)(yun)車(che)(che)(che)(che)(che)廂(xiang)(xiang)、貨運(yun)(yun) 車(che)(che)(che)(che)(che)廂(xiang)(xiang)及(ji)(ji)其(qi)它功(gong)(gong)(gong)能(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)廂(xiang)(xiang)都(dou)有(you)(you)(you)其(qi)獨特的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)標簽號(hao)， 在列車(che)(che)(che)(che)(che)經(jing)過(guo)(guo)(guo)時(shi)(shi)， 通(tong)(tong)過(guo)(guo)(guo)解(jie)碼板(ban)(ban)采(cai)(cai)集到各車(che)(che)(che)(che)(che)廂(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)標簽 號(hao)， 即可(ke)知悉所過(guo)(guo)(guo)列車(che)(che)(che)(che)(che)執行(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)何種(zhong)運(yun)(yun)輸(shu)。 上(shang)述信(xin)息對(dui)于各鐵(tie)路局(ju)對(dui)轄區(qu)內(nei)行(xing)(xing)駛車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)統(tong)(tong)一(yi) 調配具(ju)有(you)(you)(you)重(zhong)要(yao)意(yi)義。 每種(zhong)功(gong)(gong)(gong)能(neng)板(ban)(ban)都(dou)實(shi)現備(bei)份安(an)(an)裝(zhuang)， 這(zhe)(zhe)既確保了采(cai)(cai)集數(shu)據(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)正確性， 又使得萬 一(yi)其(qi)中(zhong)一(yi)塊板(ban)(ban)卡(ka)失(shi)常， 另(ling)一(yi)塊仍然(ran)繼(ji)續工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)， 不(bu)影響(xiang)整(zheng)個(ge)(ge)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)行(xing)(xing)。 同(tong)時(shi)(shi)對(dui)于失(shi)常的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)板(ban)(ban)卡(ka)， 可(ke)以(yi)直接(jie)從(cong)機(ji)箱內(nei)拔(ba)(ba)(ba)出(chu)， 將(jiang)新卡(ka)插入， 充(chong)分利(li)用(yong)(yong) CPCI 產品熱(re)插拔(ba)(ba)(ba)特性， 保證(zheng)系(xi)統(tong)(tong)連續運(yun)(yun)行(xing)(xing)， 方便(bian)維護。